Mercedes Clase C Todo Terreno: precios, dimensiones y prueba en carretera

Meredes Classe C All Terrain está diseñado para aquellos que no ceden a la tendencia de los SUV pero aún quieren un automóvil espacioso con capacidades todoterreno.

Para aquellos que necesitan un coche espacioso capaz de moverse incluso fuera del asfalto, pero no quieren ceder a la moda de los SUV modernos, Mercedes ofrece la Clase C Todo Terreno, una variante de ruedas altas de la camioneta Stella. . Cuenta con una mayor distancia al suelo, tracción en las cuatro ruedas de serie y una gama de fascias y protecciones que subrayan su versatilidad. El único motor que se ofrece es el innovador turbodiésel híbrido suave de 200 CV que garantiza un consumo de combustible récord.

A continuación se muestra la ficha técnica del Mercedes Clase C Todo Terreno:

Mercedes Clase C Todo Terreno: dimensiones

El nuevo Mercedes Clase C All Terrain es un cross-country, es decir, un familiar con ruedas altas, con ángulos de ataque y salida de 16° y 16,6° respectivamente. Las dimensiones generales siguen siendo similares a las de la Clase C «tradicional», con una longitud de aproximadamente 4,8 metros, mientras que la anchura es de aproximadamente 1,8 metros. La distancia entre ejes y la altura rondan los 2,9 y 1,5 metros. El maletero está en línea con la media de la categoría, con 490 litros de capacidad mínima disponible.

Mercedes Clase C Todo Terreno: interior

Los interiores del Mercedes Clase C All Terrain son sustancialmente iguales a los del nuevo Clase C. Las principales diferencias se concentran en el aspecto técnico y en el equipamiento tecnológico. El equipamiento de serie ofrece Dynamic Select con 2 programas adicionales denominados Offroad y Offroad+. Este último está dedicado a la conducción en las superficies más difíciles y con las pendientes más pronunciadas, que regula todos los sistemas de a bordo para garantizar la máxima tracción incluso cuando se circula por superficies especialmente accidentadas.

En el frente de información y entretenimiento, el All Terrain of the Star toma el tablero digital de 12,3 pulgadas y la pantalla táctil central de 11,9 pulgadas del Clase C, equipado con el sistema MBUX de segunda generación. Además, los sistemas de asistencia al conductor funcionan con realidad aumentada, mientras que el climatizador es bizona. Por último, el volante es de cuero y la tapicería es de tejido Artico y negro.

Mercedes Clase C Todo Terreno: exterior

Un rápido vistazo es suficiente para reconocer la variante All Terrain del Mercedes Clase C. Para empezar, la configuración se ha elevado 4 centímetros, mientras que las bandas de plástico negro recorren toda la carrocería para proteger la pintura del automóvil cuando se viaja. del ‘asfalto. Luego están las llantas de aleación con un diseño específico, con un diámetro de 17, 18 o 19 pulgadas, todas disponibles con neumáticos con hombros más anchos, precisamente para digerir mejor incluso los tramos de carretera más accidentados.

Los faros LED de alto rendimiento también ayudan a aumentar las capacidades todoterreno de esta todoterreno. Al activar uno de los dos modos de conducción dedicados a todoterreno, el conductor disfrutará de una mayor visibilidad al costado de la carretera y podrá evitar más fácilmente cualquier obstáculo a lo largo de la carretera.

Mercedes Clase C Todo Terreno: motores

La gama de motores Mercedes Clase C Todo Terreno consta de una única variante turbodiésel en la lista de precios, el 220 d, con tracción total 4 Matic y cambio automático 9G-Tronic. Así es el 2.0 OM654 de 200 CV de potencia y 440 Nm de par, que presume de una de las estructuras más innovadoras del mercado. La incorporación del sistema híbrido suave EQ Boost de 48 voltios permite no solo aprovechar 20 CV adicionales de potencia eléctrica, sino también desarrollar unos impresionantes 200 Nm de par extra instantáneo. Los beneficios no son solo la comodidad, sino también la eficiencia del combustible,

Mercedes Clase C Todo Terreno: prueba de carretera

El Mercedes Clase C Todo Terreno es quizás uno de los autos más versátiles disponibles en el mercado hoy en día. Consigue ser un cómodo familiar familiar, pero también un coche representativo y, si es necesario, un todoterreno con el que afrontar un viaje lejos del asfalto. Esto sería suficiente para explicar por qué comprar esta variante del Stella promedio. Pero en realidad la Todo Terreno también es mucho más. De hecho, es uno de los coches más eficientes del mercado, a pesar de utilizar un sistema híbrido bastante ligero. Pero a pesar de ello y, sobre todo, a pesar de la tracción a las cuatro ruedas y de los más de 1.800 kg de peso, la All Terrain es capaz de asegurar medias récord: durante nuestra prueba, en la que recorrimos casi 3.000 km, registramos una media de apenas 5,8 l/100 km. Todo ello, créenos, sin prestar nunca demasiada atención al consumo.

Y luego está el handlind. A pesar de la mayor distancia al suelo, la Clase C de ruedas altas ofrece una dinámica de conducción atractiva que no esperaría de un automóvil de esta clase. Aunque las suspensiones son capaces de digerir huecos y varios baches con mayor facilidad, la All Terrain nunca cede demasiado al balanceo lateral, manteniéndose siempre estable y precisa, incluso en los cambios de dirección más bruscos. Es excelente la tracción a las cuatro ruedas, que gracias a una distribución que puede llegar al 45% en la parte delantera y al 55% en la parte trasera, también le permite afrontar tramos todoterreno de dificultad media. Lástima por el ruido bastante marcado, sobre todo cuando hundes el pie en el pedal del acelerador.

Mercedes Clase C Todo Terreno: consumos

Llegamos al consumo y las emisiones. Para la única versión de la lista de precios, el 220 d Mild hybrid 4MATIC, la Casa de la Estrella declara un kilometraje que varía entre 5,6 y 4,9 l/100km y unas emisiones de CO2 de 147-129 g/km.

Mercedes Clase C Todo Terreno: distribuciones

Hay tres niveles de equipamiento disponibles para el nuevo Mercedes Clase C Todo Terreno:

• Premium: ya rico y bien surtido, representa el nivel de equipamiento básico de la gama.
• Premium Plus: cuenta con tecnologías adicionales.
• Premium Pro: con máximo confort y head-up display. .

De serie: WEU Standard, Avantgarde exterior e interior, AVANTGARDE exterior e interior, Paquete de confort Seat, suspensión AGILITY CONTROL: suspensión de confort con sistema de amortiguación selectiva (los amortiguadores varían automáticamente su rigidez según las condiciones de conducción), DYNAMIC SELECT: permite seleccionar la configuración de la dinámica de conducción actuando sobre el motor, la dirección, el cambio automático, la suspensión neumática (si está presente), 9G-TRONIC, llantas de aleación de 17″ y 5 radios pintadas en plata vanadio con neumáticos 225.55 R17, alfombrillas de velour, asiento trasero con Respaldo abatible dividido 40,20,40, Consola central negra pulida como un espejo, Inserciones con aspecto de rombo gris plateado, Control de crucero: le permite definir y mantener de forma independiente la velocidad de crucero establecida, Limpiaparabrisas con sensor de lluvia, Arranque sin llave, EASY- Cubreequipajes y red divisoria PACK, portón trasero EASY-PACK con mando eléctrico de apertura y cierre, tapizado ARTICO y tejido negro, salpicadero negro, techo interior gris cristal.

Premium: Advantage pack, Incluye: Asientos delanteros calefaccionados, Navegador, Pantalla de 12,3″+11,9″, Pack Parking, Blind spot assist, Luces delanteras LED y traseras full LED, Softlights «ambient» con 3 zonas de color: 64 colores añade el presencia de tres zonas cromáticamente independientes.

Premium Plus: Tech Pack, Incluye: Asistente de ángulo muerto, Asientos delanteros con calefacción, Pantalla de 12,3″+11,9″, Asientos delanteros con memoria, luces ambientales Premium, Keyless Go, paquete de estacionamiento de 360°, navegador, realidad aumentada, umbrales de puertas iluminados.

Premium Pro: Paquete de lujo Incluye: Asistente de ángulo muerto, Asientos delanteros con calefacción, Pantalla de 12,3″+11,9″, Asientos delanteros con memoria, luces ambientales Premium, Keyless Go, paquete de estacionamiento de 360°, navegador, realidad aumentada, marcos de puertas iluminados, pantalla frontal, transmisión de música, climatización de tres zonas para el automóvil, techo panorámico.

Mercedes Clase C Todo Terreno: por qué comprarlo

• Equipamiento: el equipamiento estándar es rico y completo, incluyendo paquetes adicionales que integran tecnologías actualizadas y de vanguardia.
• Versatilidad: combina la comodidad de un vehículo espacioso con la agilidad de un vehículo todoterreno, seguro incluso al salir del asfalto.
• Turbodiésel: el motor diésel OM654 de 200 CV se encuentra entre los más eficientes del mercado.

Mercedes Clase C Todo Terreno: precios

A continuación se muestra la lista de precios del Mercedes Clase C Todo Terreno actualizada a noviembre de 2022.