El eléctrico japonés está disponible con dos cortes de batería y una autonomía que puede superar los 300 km.
El Nissan Leaf ha sido una reina eléctrica durante algún tiempo. Una especie de precursor de la categoría, representando durante mucho tiempo la única solución «casi» económica para todos aquellos que buscan un coche de cero emisiones. A día de hoy el Nissan Leaf sigue actualizándose, siempre a la altura de los tiempos y ofreciendo dos cortes de batería diferentes. twalcom.es lo puso a prueba en la carretera con el acabado Tekna de gama alta, con ProPilot Park, el e-Pedal y el Two Tone con pintura Pearl White.
Aquí está la ficha técnica del Nissan Leaf:
| Ficha de datos | |
| Número de plazas | 5 |
| Trompa | 436 litros |
| Fuentes de alimentación | Eléctrico |
| Clase | – |
| CV/kW (desde) | 150/110 |
| Precio desde) | 32.200 € |
Nissan Leaf: nuevo para 2022
Con el año modelo 2022 vienen actualizaciones pequeñas pero interesantes, principalmente en el estilo y el equipamiento, para el Nissan Leaf. Llegará a los concesionarios de Europa a partir de abril con precios de catálogo, en Italia, a partir de 32.200 euros. Los cambios estéticos, fruto de un buen trabajo, se refieren principalmente al nuevo logotipo, las llantas renovadas, 16″ y 17″, y los elementos pintados en negro brillante. Además, la oferta de pintura ahora incluye dos nuevos tonos: Universal Blue y Magnetic Blue.
La gama de colores ahora incluye seis tonos monocromáticos y cinco bicolores. Sin embargo, en cuanto al infoentretenimiento, Amazon Alexa se encargará de engrosar el equipo interno. Finalmente, en cuanto a baterías, la lista no cambia: para el Nissan Leaf aún podríamos decidir entre la variante con 40 kW/h y la de 62 kW/h de capacidad. La autonomía declarada resultante es de hasta 385 km.
Nissan Leaf: dimensiones
El Leaf es un coche espacioso que permite a los pasajeros sentados en la segunda fila viajar con cierta comodidad gracias a la distancia entre ejes de nada menos que 2.700 mm y la longitud total de la carrocería cercana a los 4 metros y medio. La capacidad del maletero de 436 litros tampoco está nada mal.
| Dimensiones | |
| Longitud | 4480 mm |
| Longitud | 1.790 mm |
| Altura | 1540 mm |
| Paso | 2.700 mm |
Nissan Leaf: interiores
En el interior encontramos pantalla HD a color de 7″ integrada en el tablero de instrumentos y velocímetro analógico, asientos de cuero, volante de cuero con controles integrados, tablero con acabados técnicos, asientos delanteros con bolsillos traseros, asiento del pasajero reclinable con desplazamiento manual, asientos traseros abatibles (60/40), reposabrazos del conductor.
En términos de comodidad y practicidad: Llave inteligente Nissan con botón de arranque, freno de estacionamiento eléctrico, espejo retrovisor con función antideslumbramiento automático, climatizador automático con bomba de calor, faros crepusculares automáticos y dispositivo «Follow me home», lunas delanteras y eléctricas pilotos traseros, parasoles con iluminación, volante regulable en ángulo, toma de 12V + USB. Audio y tecnología: e-Pedal, ProPILOT, Intelligent Cruise Control, navegador de 7″ con sistemas Apple Car Play y Android Auto, Around View Monitor, asistente de voz Alexa, sistema de audio Bose Premium con 7 parlantes, USB, AUX, Bluetooth y reproductor de CD , ordenador de a bordo con indicadores de consumo energético medio e instantáneo, cámara de visión trasera para aparcamiento, sistema de frenado regenerativo.
Nissan Leaf: exterior
El diseño del nuevo Nissan LEAF combina la estética con la funcionalidad, creando un excelente compromiso entre una línea moderna y una aerodinámica avanzada, para reducir la fricción con el aire, reduciendo así el consumo de energía.
De la nueva parrilla V motion (con acabado azul, como todos los coches eléctricos), parten unas líneas sencillas que caracterizan el techo de efecto flotante y los laterales, pasando por los nuevos grupos ópticos LED (con la típica forma de boomerang para la parte trasera). y las nuevas llantas de 16” y 17”. Nissan Leaf MY22 luego luce el logotipo renovado y nuevos elementos pintados en negro brillante.
Nissan Leaf: motores
El nuevo Nissan Leaf se ofrece con dos tipos de motores. El de 150 CV está alimentado por una batería de iones de litio con una capacidad de 40 kWh, mientras que el de 217 CV utiliza una batería de 62 kWh. La batería de iones de litio con una capacidad de 40 kWh tiene un tiempo de carga rápido de hasta el 80 % en solo 40 minutos, pero consta de 192 celdas frente a las 288 de la versión de 60 kWh.
Nissan Leaf: consumo
En términos de eficiencia, el nuevo Leaf demostró ser ligeramente mejor que el modelo anterior con un promedio de 13,1 kWh/100 km (7,6 km/kWh) y un costo de electricidad de solo 9,81 euros Italia cuesta un promedio de 0,208 euros/kWh (0,50 euro/kWh en columnas rápidas). Por lo tanto, con la versión equipada con batería de 40 kWh, la autonomía prometida es igual a 270 km, mientras que la equipada con batería de 62 kWh declara un valor igual a 385 km.
Nissan Leaf: niveles de equipamiento
El nuevo Nissan Leaf está disponible en cuatro niveles de equipamiento diferentes:
- Acenta: representa el nivel de equipamiento de entrada a la gama
- Negocios: mejorar el equipamiento tecnológico
- N-Connecta: cuenta con el sistema de infoentretenimiento más avanzado
- Tekna: tope de gama en equipamiento y accesorios.
Acenta: batería de 40 kWh con cargador de batería de 6,6 kW y QC de 50 kW, llantas de aleación de 16”, e-Pedal con sistema de frenado regenerativo, faros y faros antiniebla delanteros Signature LED, sistema A-IVI con pantalla táctil de 8” e integración de smartphone ( Apple Carplay y AndroidAuto) y cámara de visión trasera, sistema inteligente de frenada de emergencia con reconocimiento de peatones.
Business: batería de 40 kWh con cargador de batería de 6,6 kW y QC de 50 kW, antena Shark y llantas de aleación de 17″, faros Full LED y faros antiniebla delanteros LED, e-Pedal y control de crucero inteligente, visión periférica inteligente Monitores y sensores de estacionamiento delanteros y traseros , Siete esquemas de colores exteriores de dos tonos.
N-Connecta: batería de 40 kWh con cargador de batería de 6,6 kW y QC de 50 kW, antena Shark y llantas de aleación de 17″, ProPILOT*, volante, asientos delanteros y traseros calefaccionados, faros Full LED y faros antiniebla delanteros LED, Seven exteriores de dos esquemas de color de tono.
Tekna: batería de 40 kWh con cargador de batería de 6,6 kW y QC de 50 kW, antena Shark y llantas de aleación de 17″, ProPILOT, faros Full LED y faros antiniebla delanteros LED, radio DAB con reproductor de MP3, AUX, Bluetooth®, 1 USB frontal, dirección controles de rueda y 7 parlantes y sistema Premium BOSE®, Siete combinaciones de colores de dos tonos para el exterior.
Nissan Leaf: por qué comprarlo
- Ecología: la propulsión eléctrica permite reducir significativamente el nivel de contaminantes.
- Autonomía: con la variante de 60 kWh, hay más de 300 km de autonomía.
- Equipamiento: el nivel de accesorios que ofrece de serie es bueno, sobre todo en la parte alta de la lista de precios.
Nissan Leaf: precios
Los precios del nuevo Nissan Leaf actualizados en marzo de 2022:
| Nissan hoja | Precio |
| Hoja Acenta 40 kWh | 32.200 € |
| Negocio hoja 40 kWh | 33.900 € |
| Hoja N-Connecta 40 kWh | 34.675 € |
| Hoja Tekna 40 kWh | 36.880 € |
| Hoja e+ Acenta 62 kWh | 37.600 € |
| Leaf e+ N-Connecta 62 kWh | 39.675 € |
| Leaf e+ Tekna 62 kWh | 43.200 € |